 |
| KTM DUKE 200 TRẮNG |
 |
| KTM DUKE 200 ĐEN |
 |
| KTM DUKE 200 CAM |
| Loại Xe | Xe côn |
| Thông số chi tiết | |
| Hãng sản xuất | KTM |
| Động cơ | 4 thì xylanh đơn làm mát bằng chất lỏng |
| Dung tich xy lanh | 200 cc |
| Tỷ số nén | 14:43 |
| Công suất tối đa | 25 bhp |
| Mô men cực đại | 19 Nm |
| Hệ thống truyền động,động cơ | |
| Hệ thống khởi động | • Khởi động bằng điện |
| Hệ thống bôi trơn | Bơm dầu |
| Dầu nhớt động cơ | 1,4L |
| Bộ chế hoà khí | Phun xăng điện tử PGM-FI |
| Hệ thống đánh lửa | CDI |
| Hệ thống ly hợp | • Ly hợp loại khô |
| Kích thước,trọng lượng | |
| Chiều dài (mm) | 1367 mm |
| Chiều rộng (mm) | Đang cập nhật |
| Chiều cao (mm) | Đang cập nhật |
| Độ cao yên xe | 810mm |
| Trọng lượng | 134kg |
| Khoảng cách giữa 2 trục bánh xe | 1,361±15 mm |
| Khoảng cách gầm xe | 165 mm |
| Phanh xe | |
| Phanh trước | • Thắng đĩa |
| Phanh sau | • Phanh đĩa |
| Thông số khác | |
| Dung tích bình xăng | 10.5L |
| Bánh xe trước/ sau | 110/150 |
| Khung xe | Khung ống thép |
| Giảm xóc | |
| Giảm xóc trước | • - |
| Giảm xóc sau | • Lò xo trụ |
Hết Nhập , tham khảo PuLSAR 200NS
Hình thật
Đây thực sự là một con số đáng nể vì Duke 200 không phải là một mẫu xe "yếu đuối". Được trang bị động cơ 200 cc, thành viên nhà KTM có thể sản sinh công suất 25 bhp tại 10.000 vòng/phút và mô men xoắn cực đại 19 Nm tại 8.000 vòng/phút. Ngoài ra, xe còn mang trên mình bộ khung bằng thép ống,trọng lượng chỉ 134 kg cộng thêm kiểu dáng thiết kế đã biến 2012 KTM Duke 200 trở thành một lựa chọn lý tưởng cho cả đường nội thành lẫn xa lộ.
Tuy nhiên, một số khách hàng lại tỏ ra không mấy hài lòng với vận tốc tối đa chỉ 130 km/h của Duke 200. Nguyên nhân là do hãng KTM đã trang bị bộ giới hạn vòng tua trên Duke 200 mới.
Từ khi có mặt trên thị trường cách đây chưa lâu, KTM Duke 200 đã trở thành đề tài bàn tán sôi nổi của người hâm mộ, đặc biệt là thiết kế ngoại hình. Theo một số người, KTM Duke 200 được trang bị ống xả khá bất thường về mặt vị trí. Cụ thể, hãng KTM đã đặt ống xả của Duke 200 bên dưới động cơ.
Nhiều người chỉ trích, với ống xả đặt thấp như vậy, KTM Duke 200 sẽ gặp khó khăn khi chạy trên đường ngập nước, từ đó không phù hợp vào mùa mưa. Đứng trước những nhận xét đó của người hâm mộ, hãng KTM đã nhanh chóng thực hiện một đoạn video ngắn để xóa tan mọi ngờ vực.